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橋式起重機產(chǎn)品出現(xiàn)問題的原因及解決小技巧

　　橋式起重機經(jīng)常被用在大型產(chǎn)品的托運上面，但是時間長的話，就容易出現(xiàn)各種問題，今天恒安泰重型機械就幫大家分析一下可能出現(xiàn)的原因及一些解決的小技巧。方便大家在查詢問題的時候，做點參考。

　　一、大車擺動的原因：

　　1、如兩臺電機都未燒壞，其中一臺電機有問題，一般對比兩臺電機溫度，檢查溫度低的那臺。

　　2、聯(lián)動軸斷了或減速箱壞了。

　　3、兩臺電機型號不同。

　　4、一邊剎車壞了。

　　5、電機與接觸器機械齒的間隙過大導(dǎo)致橋式起重機在反剎、啟動擺動大且有跳動現(xiàn)象。

　　6、有一臺電機的電阻（轉(zhuǎn)子）線斷了或接觸不好。

　　7、有一臺電機碳刷打火嚴(yán)重。

　　8、聯(lián)動控制臺觸頭接觸不好。

　　9、大車輪子或電機的軸承有問題。

　　10、路軌上又有、打滑。

　　11、大車輪一邊啃軌。

　　12、橋式起重機手操作水平低。

　　二、大車開到快擋電機振動打的原因：

　　1、快擋的兩個接觸器其中一個不能工作。

　　2、兩個中有的觸頭接觸不到。

　　3、有的電機碳刷燒壞或轉(zhuǎn)子斷線。

　　4、電阻檔的線接不良，不過擺動和振動要相對要小點。

橋式起重機機械部分的檢驗范圍

 1.零部件的檢驗

 對各類起重機械的主要零部件（包括吊具、鋼絲繩、滑輪、開式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等），除按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)檢查是否磨損、變形、缺損，并且判斷是否達到報廢要求。

 2.制動器的檢驗。

 起升和動臂變幅機構(gòu)采用常閉制動器，回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)、小車變幅機構(gòu)的制動器能夠保證起重機械制動時平穩(wěn)性要求；制動器的推動器無漏油現(xiàn)象；制動器打開時制動輪與摩擦片沒有摩擦現(xiàn)象，制動器閉合時制動輪與摩擦片接觸均勻，沒有影響制動性能的缺陷和油污。

 3.起重量限制器的檢驗。

 超載作業(yè)是造成起重事故的主要原因之一，因此，使用靈敏可靠的超載保護提高起重機本質(zhì)安全性、防止超載事故的有效措施。

 4.運行機械行程限位器的檢驗。

 起重機小車或大車工作運行到行程的極限位置時，應(yīng)停止運行，以確保起重機在設(shè)計規(guī)定的服務(wù)面積內(nèi)工作，有效的限位器能夠防止車體與止擋和緩沖品質(zhì)碰撞。其檢驗方法如下：將大、小車分別運行至軌道端部，壓上行程開關(guān)，檢查大、小車運行機構(gòu)行程限位器，是否能夠停止向運行方向的運行。

橋式起重機試驗對主梁腹板的要求

　　橋式起重機一般使用在大型的機械起重上面，而且 在這些產(chǎn)品在使用之前，都是會有一些相應(yīng)的試驗操作，一般來說試驗分三個階段，

　　第一階段：主梁受拉區(qū)翼緣板和腹板的對接焊縫探傷檢驗，

　　第二階段：橋架檢驗，第三階段安裝完成后的動作試驗及應(yīng)力測試。必要時在廠內(nèi)制造過程中也可進行個別項目的檢查和試驗。因此，對其承重的主梁腹板安全有較高的要求。

　　一般來說，橋式起重機不用考慮支腿材質(zhì)（一般為橋式起重機所用的牛腿和承軌梁都屬于廠房建設(shè)初期的鋼結(jié)構(gòu)部分），橋式起重機的主梁主要采用包廂形式，也就是常說的腹板。

　　主梁腹板的局部平面度：主梁腹板不應(yīng)有嚴(yán)重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼緣板H/3以內(nèi)不大于0.7，其余區(qū)域不大于1.2。

　　其他橋式起重機的金屬結(jié)構(gòu)的焊接要求：要求連接焊縫處無明顯可見的焊接缺陷，螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷，高強度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。

　　通過以上的試驗，我們就要以從中得到我們對于橋式起重機比較注意的某一方面信息，從而更多的認(rèn)識。希望地大家有所幫助。

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